Stefan Bradl Repsol Honda MotoGP 2023
Para penggemar MotoGP pasti sudah tidak asing lagi dengan merek Honda yang sudah sangat populer di kalangan pecinta balap motor. Namun, tidak banyak yang tahu bahwa ada aturan tersembunyi yang mungkin menghambat pemulihan Honda di seri balap MotoGP. Hal ini diungkapkan oleh test rider Honda, Stefan Bradl.
Dalam sebuah wawancara dengan media di Circuit of the Americas, Bradl mengatakan bahwa struktur pengujian di MotoGP perlu diubah karena format akhir pekan yang berubah, dengan tambahan intensitas sprint race dan penurunan jumlah pekerjaan pengembangan yang dapat dilakukan oleh tim-tim secara pribadi.
Pengenalan sprint race di setiap putaran kalender MotoGP 21 putaran untuk 2023 datang dengan perubahan dramatis pada format akhir pekan secara keseluruhan, dengan dua sesi latihan terjadwal pada hari Jumat yang sekarang berubah menjadi segmen kualifikasi tidak resmi yang sangat hektik.
Banyak pembalap sekarang menganggap posisi grid sebagai metrik paling penting untuk keberhasilan di MotoGP karena aturan aerodinamika, masalah tekanan ban depan, dan sifat pendeknya sprint race pada hari Sabtu membatasi kemampuan mereka untuk membuat kemajuan yang signifikan jika dibutuhkan dalam balapan. Ini berarti bahwa kesempatan untuk mengamankan jalur langsung ke Q2 adalah prioritas terbesar akhir pekan pada hari pembukaan - karena berakhir di Q1 tidak hanya menambah stres dan risiko tetapi juga mahal dalam hal ban.
Namun, menurut Bradl, peraturan saat ini tidak cocok untuk mengembangkan kecepatan serangan satu putaran yang sangat penting untuk meraih posisi start yang lebih baik. Selama tes yang dilakukan, Bradl dan empat tim lain hanya dapat menggunakan 120 set ban Michelin dalam pengujian pribadi, yang menurut Bradl tidak sesuai dengan realitas MotoGP saat ini.
“Kami menguji dengan ban baru, tetapi kami tidak benar-benar meluangkan banyak waktu untuk menyerang satu putaran. Seluruh akhir pekan sekarang di GP, Anda menyerang waktu setiap saat. Pada dasarnya, Anda selalu menggunakan ban baru,” jelas Bradl.
Honda memulai musim MotoGP saat ini dalam krisis yang dalam, dan kemenangan Alex Rins untuk LCR di COTA bukanlah bukti yang cukup bahwa Honda telah pulih. Bradl, yang telah secara andal jujur tentang kekurangan Honda, meskipun dalam hal ini bicara sebelum terjadinya kemenangan Rins, mengatakan bahwa perubahan aturan diperlukan bagi tim tes-nya untuk membuat kemajuan yang signifikan.
“Ini membatasi kami untuk mengikuti arah akhir pekan GP. Program tes sedang berjalan di arah yang berbeda, dan sulit bagi kami untuk berbicara tentang Honda ketika kami berada di belakang. Kami ingin mengejar, tetapi peraturan membatasi kami," tegas Bradl.
0 Komentar